» panther

Preparat Panther P52 ECO-POWER tak samo jak Panther P52 SPORT zawiera w swym składzie zarówno nano-cząsteczki ceramiczne, jak i molekuły metali kolorowych GP. Zadaniem aktywnych czynników preparatu jest wywołanie w mechanizmie smarowanym olejem zjawiska selektywnego przenoszenia materii w celu utwor

www: http://www.p52.com.pl/Kontakt.html

:: szczegóły | link nie działa/spam?

» zmniejszanie tarcie

Panther P52 SPRAYjest zalecany do paliwa dla silników dwusuwowych gdzie działa on bardzo skutecznie regenerując szybko efekty zużycia podnosząc ich sprawność i redukując toksyczność spalin. Ponadto P52 SPRAY możemy stosować wszędzie tam gdzie występuje tarcie typu metal-metal a także w celu odblokow

www: http://www.p52.com.pl/Produkty/P1.html

:: szczegóły | link nie działa/spam?

» oszczednosc benzyny

Jego cząstki wraz z produktem zużycia (ścier stalowy) przyciągane są punktów o największej różnicy potencjałów elektrostatycznych, powstałych w miejscach wyrwanych cząstek z powierzchni metalu, wskutek tarcia. W rezultacie dyfuzji cząstek preparatu w metalową powierzchnię pary trącej, polepsza się s

www: http://www.p52.com.pl/Produkty/P2.html

:: szczegóły | link nie działa/spam?

» ochrona silników

Preparat Panther P52 ECO-POWER tak samo jak Panther P52 SPORT zawiera w swym składzie zarówno nano-cząsteczki ceramiczne, jak i molekuły metali kolorowych GP. Zadaniem aktywnych czynników preparatu jest wywołanie w mechanizmie smarowanym olejem zjawiska selektywnego przenoszenia materii w celu utwor

www: http://www.p52.com.pl/Produkty/P52EcoPower.html

:: szczegóły | link nie działa/spam?

» regeneracja silników

Powiedział bym, że wzrosło ciśnienie oleju lub konwenter bardziej ściskał ciecz i olej. Oczywiście odbiło się to od razu na zużyciu paliwa, spadło o ok. 0.5l na 100km. Koła zębate przy przyśpieszaniu i jeździe ze stałą prędkością (jak potem się dowiedziałem przekładni planetarnej) przestały wyć, ale

www: http://www.p52.com.pl/Produkty/P52Sport.html

:: szczegóły | link nie działa/spam?

» panther

Wówczas najlepiej dołożyć dodatkową chłodnicę oleju przekładniowego + świeży syntetyk i można śmigać całkiem żwawo. Wymiana oleju co 50k km. Tak przy okazji silnikowi nic nie dolegało, oleju w ogóle nie brał nawet przy butowaniu tylko słychać było trochę dzwigienki zaworowe (chyba się nie pomyliłem?

www: http://www.p52.com.pl/Produkty/P52Spray.html

:: szczegóły | link nie działa/spam?

» naprawa silnika

Powiedział bym, że wzrosło ciśnienie oleju lub konwenter bardziej ściskał ciecz i olej. Oczywiście odbiło się to od razu na zużyciu paliwa, spadło o ok. 0.5l na 100km. Koła zębate przy przyśpieszaniu i jeździe ze stałą prędkością (jak potem się dowiedziałem przekładni planetarnej) przestały wyć, ale

www: http://www.p52.com.pl/Produkty/P52SuperTruck.html

:: szczegóły | link nie działa/spam?